ワイパーゴムのみの交換。
イ○ローハットで買ったら、無料で取り付けてくれた。
ゴムのみの値段は、1470円だった。

アイはワイパーが一本なので、ワイパーの長さは長い700mmである。
納車から数ヶ月で拭きムラ（筋状の拭き残し）が出るようになった。
それでも無視して使っていたのだが、雪の日にワイパーアームを上げておくのを忘れたがために、ゴムが剥がれてしまった。
そのため、遂に交換することにした。

みんカラのレビューなどを参考に、PIAAの超強力シリコート替ゴムを購入した。
ビビりなし、フロント窓への撥水加工が出来るとのこと。

撥水加工のためには取り付け後5分間乾拭きをする必要がある。
しかし、先日の雪や、最近ワイパーを動かせなかったこともあり、窓ガラスがすごく汚れていた。
この上から撥水加工じゃ意味がないので、洗車をすることにした。

この前洗車したばっかりなのに、滅茶苦茶汚れている。雪はやばいなあ。
車用の練り消しも使って、結構完璧に綺麗になったので、ようやく撥水処理をした。

そのあと買い物に行って帰ってきたらもうサイドに泥はねしていた。
施設内にも最近塩化カルシウム（融雪剤）をまかれてしまったので、それも付着しただろう。これは下回りの錆の原因になる。
もうこれはある程度あきらめた。
時々ジェット水流で流している。

施設外の道路では、道端に白い山が出来るほど塩化カルシウムがまかれている。
うざい。
積雪しない地域だったら、そういう道を走ったときにすぐ下回り洗浄をすれば問題ない。
しかし、融雪剤散布が日常になっているところでは、そういうわけにもいかない。

しかし、年明けからいつまでも融けなかった施設内の雪があっという間に融けたことを考えると、やっぱり融雪剤は必要か。
誰だって、ジェットコースター地面を走りたくはない。

錆びの原因にならない融雪剤を開発してほしい。

部屋にいるのが勿体無い。
それほど気持ちよく晴れていたので、またいろは坂へドライブに行った。すぐ近くに山道があるのは嬉しい。

馬返しに止まっている車を横目で見ながら、坂に入る。
ここまでいつも通り。

ところが、いろはにほへと、最初のカーブ「い」。
普段と違う変な振動を感じた。ガガガ、という異音もした。
おかしいと思ったが、その場は無視してしまった。

第二カーブ手前で、しまったと思った。ちょっとでも変だな、と思ったらどこかに避難すべきだったのだ。

右後輪に、変な振動が来た。今度はハンドルが利かない。

ああ、やばい。

そう思いながら、近づいてくる石の壁をしばらく見ていた。
それから、気がついて慌ててブレーキを踏んだ。
車は1/4回転して停止した。

ヒヤッとした。

おそらくブレーキを踏むまでの時間は短かったのだろう。
衝突はしなかったから。

だけど、不思議なことにその時間は長く感じられた。
自分の身近な人たちの顔が、静かな頭に浮かんだ。

交通事故に遭った人が見るという、あの「走馬灯」はこんな感じなのかも知れないな。
また走り出しながらそう思った。
今度は何ともなかった。異音も振動も無い。

中禅寺湖から第一いろは坂(下り専用)を降りる時も問題ない。
結局、あの2カーブでのみ、おかしかったのだ。
スピードか？とも思ったが、普段よりむしろ遅いくらいだった。

心配になってディーラーに行ったが、異常なし。
小石でも巻き込んだのか？
うーん…。

山は、徐々に紅葉です。

自分メモ
走行2000km、オイル交換完了

アイのトミカ、アマゾンで買ってしまいました。
近所じゃ見つからなかったので。
・・・でもなぜドアミラーがついていないの？そこで手を抜かないでくださいよ！

でも、楽しみ！

ところで、三菱アイにスポーツエディションが出たそうで・・・
でも、こっちの方がカワイイから別にいいのさ！(親バカ)

今日もいろは坂行って来ましたが、軽だけど3人乗っても馬力は十分です。
いろは坂から更に奥の半月山展望台まで行ったので、かなりのカーブ数でした・・・さすがに疲れました。
プレゼンあったし。